編者按：當前，中國企業出海正從“機會型探索”邁向“戰略型深耕”新階段，服务挑戰與機遇交織推動出海主體突破傳統模式。广东工业个个观察在此背景下，机器南方網、人出粵學習客戶端記者深入一線調研，海换對話出海企業與服務機構，出海記錄各類鮮活實踐案例和故事，打法傳遞100個前沿樣本，服务推出“100個出海觀察”係列報道——敬請跟隨我們，广东工业个个观察見證出海路上的机器勇氣、智慧與新生。人出

　　粵港澳大灣區在AI領域具備獨特優勢，海换是出海全球唯一同時具備機電一體化與人工智能技術的地區。它的打法底子到底有多厚？數據可以驗證。據海關總署2026年上半年發布會披露，2025年我國工業機器人出口規模首次超過進口，成為工業機器人淨出口國；2026年上半年出口62.9億元，增長18.6%，銷往全球141個國家和地區。據廣東省稅務局數據，2025年廣東工業機器人產量連續六年穩居全國首位，占全國近四成半，全國每3台工業機器人中就有1台“廣東造”。

　　底子最終要落在企業身上。2025年初，廣東機器人“七劍客”橫空出世，憑借在核心零部件和係統集成領域的全棧自研能力，“七劍客”之一的廣東拓斯達科技股份有限公司（以下簡稱“拓斯達”）已成長為廣東省智能機器人產業鏈“鏈主”企業。近日，拓斯達舉辦TOPS DAY 2026全球開放日，展示的不隻是新品，更是讓工業機器人在車間持續幹活的能力。

　　以AI服務AI，讓能力在業務中生長

　　在開放日活動中，拓斯達創始人吳豐禮以《以AI服務AI》為題，提出“短期看銷售、中期看產品、長期看運營”的經營思路。運營端堅持業務牽頭、技術配合，讓AI應用的種子從真實業務中生長出來；產品端依托注塑裝備、數控機床兩大底層裝備和大量客戶場景，遵循“場景+機器人+數據+AI模型”的自進化閉環；銷售端通過並購來勒光電49%股權，切入光模塊、光芯片賽道，為具身智能打開新的場景。

　　這套從銷售到產品，再到運營的服務閉環恰恰迎合了海外場景的迫切需求。海外工廠的節拍、層高、工藝各不相同，需求也因此各異。同樣是機械手，東南亞的電子廠更看重速度，墨西哥的汽配廠則強調穩定性，抓取姿態、換產順序都需要重新調整。據拓斯達2026年半年報，上半年拓斯達海外營收4.27億元，增長28.2%，占總營收33.12%——數據背後，是它在一個個真實車間中打磨出的適配能力。

　　從人工智能到物理智能，難在規模部署

　　拓斯達具身智能首席科學家、香港理工大學教授David Navarro帶來題為《工業機器人的未來：從人工智能邁向物理智能》的分享。他表示，當前VLA模型、世界模型、機器人基礎模型持續迭代，驅動機器人向通用化、自主化方向發展。物理智能以多模態感知、技能學習、自主控製為核心支撐，在智能抓取、柔性裝配、移動操作等場景釋放巨大價值，而技術從實驗室走向工業規模化部署仍存在不少挑戰。

　　海外的規模化部署則更難，難點有一半不在算法，而在服務。工業機器人屬於高度非標化產品，國內場景無法覆蓋全球製造業、服務業的差異化工況。工業機器人進入海外車間隻是開始，此後的響應速度、備件周轉、軟件迭代，則決定其能否持續運行。服務半徑有多長，市場半徑就有多長。

　　我國工業機器人銷往全球141個國家和地區，其中拓斯達覆蓋50多個，支撐其海外拓展的，是廣東“核心零部件—本體製造—係統集成”的完整鏈條。2025年，廣東核心零部件企業戶數近萬戶，占機器人企業總戶數的78%，相關產品銷售收入近三年年均增長7.4%，尤其在伺服電機、控製器、傳感器等關鍵部件上，部分企業已達到國際先進水平。“上午改的設計，當天就能驗證，90%以上的供應鏈在周邊就能找齊。”佛山一家機器人企業負責人說。

　　但底子厚不等於路好走。工業機器人出海事關未來產業全球主導權競爭，貿易保護壁壘趨於常態化。今年7月，美國聯邦通信委員會（FCC）將外國生產的自主移動機器人、人形機器人、四足機器人列入“受管製設備和服務清單”。

　　挑戰在更新，打法也要變。對外經貿大學裴璿提醒：“如果企業隻是把機器人本體賣給高校和海外實驗室，未來一定會遭遇增長天花板。出路在於盡快轉向工業製造、特種作業等B端場景，從賣樣機轉向賣生產力”。拓斯達已搶先一步出發：今年前三季度，工業機器人及自動化應用係統成為其第一大收入來源，撐起營收半壁江山，麵向注塑場景推出的工業人形機器人“小拓”已實現工廠小批量驗證落地。活動現場，東莞市凱航科技有限公司（以下簡稱“凱航科技”）與拓斯達簽署人形機器人采購協議，小拓將助力凱航科技強化產線品質管控、打通數據鏈路，推動客戶產線智能化升級。

　　工業機器人出海，比的不是誰先把貨發出去，而是誰能長期運營下去，在海外客戶的產線上，站得住，站得久。

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